最好的全地形轮胎

最佳全地形轮胎(15英寸或17英寸):

最佳全地形轮胎(18到20英寸):

  • 锦湖路创业AT51:对于预算有限的买家,这些轮胎提供了性能和价格的完美结合,并获得了良好的客户反馈。
  • 大陆地形联系方式:对于中等价位的购物者而言,这些轮胎具有很多性能和使用寿命。
  • 固特异牧马人Duratrac:顶级选择,这些轮胎享有很高的声誉,值得高度推荐。

对于皮卡车,运动设施和许多四轮驱动车主,铺装道路是可选的。当您驶出道路并进入较不宜人的地形时,车辆轮胎是其功能上最重要的设备。 大多数具有全地形能力的车辆的车轮直径范围为15英寸至20英寸。具有严重越野能力的车辆将配备15英寸或17英寸的车轮,而越野/越野混合强度较低的车辆可能具有19英寸或20英寸的车轮。为了我们的目的,我们将重点放在15/17和19/20这两个独立的需求上。

原始设备全地形轮胎

作为其原始设备制造商(OEM)轮胎的选择,大多数适合全地形的车辆都具有不错的中价选择。当然,选择哪种取决于您的钻机,但是会发现主要轮胎制造商(例如,固特异,横滨,BFGoodrich等)的常见选择。但是,大多数制造商并不仅仅出于性能或寿命的考虑就为汽车选择A / T轮胎。与轮胎制造商的关系,库存的可用性以及进行大量购买交易的潜力也起着重要作用,在这种情况下,对于任何给定的越野设备,轮胎都被选为OEM选项。

在轮胎的售后市场中,消费者正在寻找适合自己车辆的最佳选择,当全地形轮胎成为重点时,甚至很少考虑OEM选择。

15和17英寸全地形轮胎

  • 价钱
  • 湿性能
  • 经销商网络有限
  • 越野性能
  • 货源充足
  • 除非找到交易,否则价格会更高
  • 越野性能
  • 货源充足
  • 除非找到交易,否则价格会更高

18、19和20英寸A / T轮胎

  • 价钱
  • 消费者评分
  • 有限的经销商网络
  • 朗读性能
  • 越野性能
  • 成本无目标: 固特异牧马人Duratrac -对于仍希望在公共道路上行驶以进行越野冒险的严肃爱好者而言,越野是他们的主要选择。

什么时候应该更换轮胎?

大多数人都知道轮胎会磨损。经过数月又数英里的路面(上下行驶)后,轮胎开始失去胎面,失去牵引力。对于全地形轮胎尤其如此,该轮胎通常使用较软的橡胶混合物以提供更好的越野抓地力。与全季节或旅行轮胎相比,这些化合物在人行道上的使用寿命不长。因此,与在道路上行驶的轮胎相比,全地形轮胎经常需要更换。

大多数全地形轮胎的额定使用量约为20,000。这大约是轮胎架上功能更强大的A / T选项的平均值。周末和偶尔越野的人可以通过牺牲一些越野能力来获得更长的路面磨损等级。而且有些人会为轮胎架保留公路轮胎和越野轮胎,并在上路和上街时换掉轮胎。

大多数人不知道的是轮胎也有可用的保质期。他们可以在“使用期限”之后“变质”。根据运输部的标准,该日期是从制造之周起的五年。要确定轮胎是否过时,请在胎侧上查找升高的DOT编号。这些是法律要求的,由三组组成,每组四个数字。前两组指示化合物和其他信息。第三组是生产日期。前两个数字是轮胎制作的星期,后两个数字是年份。例如,日期代码3217表示轮胎是在2017年的第37周(9月11日至17日)生产的。

您可以从胎侧的其他内含物和销售信息中了解有关轮胎的更多信息。轮胎印有统一的轮胎质量等级(UTQG)等级。这些是自愿性标准轮胎制造商创建的,用于快速指示预期如何使用轮胎。 UTQG通常以三位数的代码显示在轮胎名称之后。该代码通常看起来像“ 300 A B”或类似的代码。数字是耐久性等级,第一个字母是湿路面的牵引力等级,第三个字母是轮胎的耐高温等级。

使用我们的示例:

  • 300 -轮胎的耐用性等级,控制轮胎的胎面寿命为100。轮胎在640公里的跑道上行驶,全长11,520公里。每1,280公里测量一次轮胎胎面深度。然后将整个路线的预计胎面寿命转换为该数字。 100是轮胎,在11,520公里内完全用完。耐久性数越高,胎面寿命越长。因此,评级为100意味着轮胎可以行驶7,158英里。 300评级表示轮胎的额定行驶距离约为21,000英里。
  • A -这是在潮湿条件下在人行道上停车时轮胎的牵引力等级。这是轮胎安全性的指标。最高字母等级为AA,然后是A,B和C。
  • A -UTQG中的第二个字母是高温指示器。这就是轮胎应能承受极端高温(例如沙漠环境和高速行驶)的能力(稍后会详细介绍速度等级)。 A是最高的,其次是B和C。

关于全地形轮胎要记住的事情是,首先,其日期代码通常比里程总数更重要。轮胎超过五年的使用寿命后,其中的化合物开始发生变化。尤其是那些保护轮胎免受紫外线和环境中其他破坏橡胶的物质的轮胎。与胎面磨损相比,这对A / T轮胎有害得多。此外,许多全地形轮胎根本没有UTQG评级,因为它们的预期寿命通常很短,也没有经过湿路面测试。许多制造商也没有在全地形轮胎中包含道路危险保证,因为与街头轮胎相比,它们由于粗糙使用而更容易被刺穿。

为什么不替换为原始设备轮胎?

车辆上的原始设备(OEM)轮胎可能还不错。但是,您所需的内容可能与制造商提供的内容不匹配。您可能会进行更多的越野,更少的越野,某些种类的越野等。制造商通常会在功能上找到中间立场,而跳过更专业的橡胶以寻求更通用的功能。汽车制造商与某个轮胎制造商的关系也可能在为车轮选择OEM鞋子方面发挥重要作用。

为您的车辆使用OEM轮胎是一个更容易的选择,并且需要大量的工作和决策过程。对于许多人来说,这是做事的一种简单方法,已知信息比未知信息更容易预测。没有错。

大多数全地形车主大约每三年购买一次新轮胎,具体取决于驾驶习惯。这些轮胎是您最重要的安全性和功能性设备,因此是装备中极为重要的部分。对于公路行驶(安全)和越野行驶(性能)而言,橡胶与地形的交汇处都是最关键的事情。

因此,对于许多买家而言,到处逛逛以找到满足其需求的绝对最佳轮胎非常重要,并且随钻机附带的OEM胎面可能不符合这些需求的标准。

改变轮胎和车轮尺寸

大多数全地形车(例如卡车和SUV)都配备15英寸,16英寸或17英寸的车轮。有些则配备了更大的19或20英寸车轮。无论OEM车轮的尺寸大小如何,无论对装配架上的轮胎和车轮进行什么操作,都必须遵循一条经验法则:总直径必须保持不变。该规则的唯一例外是在对车辆的其他组件(包括传感器,车轴等)进行重大更改时。任何给定的车辆,无论是街车还是极端越野的吉普牧马人,都将其工程调整到特定的车轮和轮胎直径。

这意味着如果您的轮胎和车轮(安装在车轮上的轮胎)的总直径为40英寸,那么更改轮胎或车轮尺寸必须导致其直径等于40英寸。因此,较大的车轮意味着较小的轮胎需要补偿,反之亦然。车轮直径和轮胎高度之间的这种关系非常重要。在下一部分中,我们将详细讨论轮胎尺寸。

那么缩小或增大车轮或轮胎尺寸的原因是什么?

小型化车轮具有以下优点:

  • 更好的乘坐质量 –轮胎侧壁较大时,行车变得不平稳时,可以提供更多的缓冲。
  • 降低成本 –装配大轮胎的轮胎通常比车轮直径较小的轮胎贵。特别是在全地形和越野轮胎中。
  • 季节变化 –有更多的冬季轮胎可用于较小的车轮尺寸。
  • 越野–在18英寸和较小的车轮直径中,越野轮胎的选择要比较大直径的轮胎多得多。

增大车轮尺寸有以下好处:

  • 更好的处理 –较薄的侧壁轮廓意味着更好的抓握和处理,因为较薄的壁通常更紧。
  • 更好看 –虽然主观,但许多人认为,较大的车轮看起来更好,尤其是在较大的车辆上。
  • 更好的制动 –较短和较宽的车轮比较高,更宽容的轮胎具有更好的制动力。
  • 在路上 -由于许多越野车的所有者不一定会经常出门上路,因此较大的车轮和更薄的侧壁可能意味着更好的上路舒适性和手感。

读取轮胎尺寸

轮胎有一种形状和数百种尺寸。所有轮胎的形状都像一个快乐的面包师:圆的。有些比其他的更大,有些比其他的矮或高。轮胎采用两种不同的测量方法,一种随着旧轮胎的测量开始逐渐趋向于新轮胎而逐渐消失。

在更通用的公制轮胎测量变得普遍之前,大多数轮胎都是通过胎侧高度和/或总直径以及车轮尺寸开口测量来测量的。我们仍然看到,特别是在越野轮胎中,轮胎的尺寸为“ 33 x 16.5”或类似尺寸。这些是轮胎高度和宽度的英寸尺寸。该数字后接R15或仅15表示车轮尺寸-在这种情况下为15英寸。但是,这种测量方式特定于美国,现在不赞成使用,而是倾向于更通用的国际测量方式。

大多数轮胎的测量宽度是宽度,然后是比率,然后是车轮尺寸。因此,LT285 / 70R17轮胎(LT的意思是“轻型卡车”)可以表示为:

  • 285 -是轮胎从一个侧壁到另一侧壁的宽度,单位为毫米。该轮胎宽285mm。
  • 70 -表示侧壁高度的纵横比。这是按轮胎宽度的百分比计算的。在这种情况下,它等于轮胎宽度的70%(285的70%为199.5毫米)。
  • R -表示子午线轮胎。子午线是最常见的汽车轮胎类型,其胎面以各种角度编织而成,并通过附加的橡胶层得到增强。
  • 17 -是轮胎所适合的车轮直径。

某些轮胎会在车轮尺寸之后提供附加信息,例如,许多全地形轮胎上的“ 121 / 118R”:

  • 121 -是轮胎的额定载荷,使用通用图表将其转换为磅或千克。
  • R -是轮胎的速度额定值,如另一个通用图表所示,该图表将字母转换为每小时英里或公里。
  • 还可以包括其他字母,以表示轮胎充气的最小值/最大值,地形使用情况,总负载范围(按每个轮胎的重量)等。

知道了车轮直径和轮胎尺寸后,就可以计算出轮胎的总直径了。使用以上信息,我们现在知道所讨论的285 / 70R17的总直径为24.85英寸。通过将199.5毫米的轮胎高度转换为英寸(7.85)并将其添加到17英寸的车轮直径中,我们得到了这一点。

了解了总直径后,我们可以计算出要使用15英寸轮毂或19英寸轮毂时需要的轮胎尺寸。两英寸的车轮意味着要从轮胎的侧壁增加或减去两英寸。似乎有很多数学运算,但大多数轮胎店都有能为您完成所有这些工作的图表。许多在线资源也提供了用于执行此操作的工具,而无需花很多时间就可以忘却一些早已被遗忘的中学代数。

在查看轮胎时,我们几乎只关注全地形(A / T)轮胎。不过,轮胎有几种类型,值得一一了解它们的一般属性:

  • 旅行和全季轮胎 -提供平稳的行驶,良好的干湿牵引力,良好的冬季牵引力以及更长的胎面寿命。这些轮胎可以在冬季使用,但不能提供专用冬季轮胎可以提供的牵引力和制动力。
  • 高性能轮胎 -专注于提供自信的处理,更好的干湿牵引以及运动感。它们的抓地力和速度等级更高,但要权衡缩短胎面寿命和降低行驶质量。
  • 冬季和雪地轮胎 -由特殊的橡胶混合物制成,可在温度下降时保持抓地力和柔韧性。它们还采用特殊的胎面花纹制造,以最大限度地提高车辆在非常湿滑的路面上起步和停车的能力。
  • 全地形轮胎 -旨在最大程度地提高越野牵引力并总体上提供良好的耐久性。它们的结构意味着道路上更多的噪音和更少的舒适感,但是冬季的牵引力和胎面磨损是可以接受的。

全地形轮胎常见问题解答

什么是最具侵略性的全地形轮胎?

人不可貌相。购买轮胎的原因有很多,而美学可能是其中的一部分,但不应列为前5个特征。 BF Goodrich All-Terrain T / A K02等优质轮胎的外观虽然坚硬,但经久耐用。

什么是全地形轮胎?

全地形轮胎可在道路上提供良好的干湿天气牵引力,但在越野情况下也可用于工作。它们具有更坚固的侧壁以防刺穿,并且较重的凸耳可以排出雪和泥土。他们通常可以使用表示冬季轮胎的三峰/雪花符号。它们是公路用轮胎和泥地轮胎之间的良好折衷。

最好的全地形轮胎是什么?

现在,它看起来像锦湖之路(Kumho Road Venture)AT51,它获得了出色的消费者评价,并且通常以相当合理的价格出售。

全地形轮胎在高速公路上好吗?

几年前,全地形轮胎曾经在高速公路上咆哮,长途跨境公路通常不被接受。但是,如今,良好的全地形轮胎是高速公路的不错选择,当道路变成泥泞和泥泞时,它将带您到达目的地。

最佳A / T轮胎压力是多少?

这取决于您是在路上还是在路上。车辆驾驶员侧门内有白色和黄色标签,上面带有轮胎充气指示器。遵循这些数字。多数在公路上使用时,轮胎会充气至32 PSI或更高,而越野时则可能低至15或20 PSI,以实现更好的抓地力。请注意,轮胎本身的压力永远不是正确的设置,而是最大。

我应该多久换一次全地形轮胎?

轮胎旋转因制造商而异,但总的来说,车辆制造商的建议是一个粗略的起点,而轮胎制造商的建议则可能更精确。典型的旋转间隔在5,000到7,000英里之间,尽管越野使用可能意味着需要更少的旋转。重要的是要记住,越野车通常默认情况下为后轮驱动(非越野时),否则为四轮驱动。因此,根据您要穿的衣服的不同,穿着也会有所不同。

什么是最好的A / T轮胎更换套件?

大多数车辆都配备了自己的轮胎更换套件,但是您可能需要携带额外的路边应急套件,其中包括升级的吊耳扳手,跳线和应急标志,以防万一。另外,最好携带较大的车辆千斤顶和一些用于在越野时从泥沙中挖出的装备。

轮胎购买常见问题

在哪里可以找到最优惠的价格?

价格通常因位置而异,但是大多数在线商店(例如Tire Rack)在任何地方都提供超值优惠。当地商店通常也有销售和激励措施,值得研究。

运费多少?

运输将取决于您购买的地点和轮胎的发送地点。现在,大多数在线商店都将运费包括在价格中,而且许多在线商店都与当地商店达成合作协议,因此运费可以相同或第二天。

运输需要多长时间?

典型的在线轮胎购买将需要3到5个工作日的运输时间。有时,这种变化取决于与当地商店或仓库的合作关系。

安装轮胎要多少钱?

大多数商店都将购买轮胎的安装价格包括在内。一些商店,特别是特种轮胎,例如全地形胎面或更大的车轮,将收取额外费用。根据所需的服务,典型的安装费用从每个轮胎15美元到50美元以上不等。

我是否需要更换轮胎的胎压监测系统?

不会。除非TPMS在道路使用或轮胎安装过程中受到损坏,否则在轮胎更换过程中应保持原状。

网上零售商可以为我提供冬季轮胎吗?

是。

如果要更改轮胎尺寸或购买冬季轮胎,是否应该从在线零售商处购买轮胎和轮胎包装?

那绝对是一个选择。从长远来看,许多冬季轮胎用户为这些轮胎购买了单独的车轮,以使更换过程更容易,更便宜。

在线零售商是否像传统商店那样提供轮胎折扣?

大多数都可以。这些折扣甚至可以与您所在地区的当地零售商配合。

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