日产Frontier(2001)

 

 

日产Frontier King Cab SuperCharged(2001)

边境

新的Nissan 边境就是一个汽车制造商的案例,该汽车制造商试图榨干过时的设计以争取时间,直到它可以将重新设计的模型带入展厅。日产在2001年为Frontier进行了改款,增加了重新设计的前四分之一,以及新型的终结者式挡泥板和增压发动机。但是,总的来说,施瓦辛格风格的散装货是现在市场上已有的中小型皮卡。

边境是日产唯一制造的皮卡车。它的排列几乎与魔方的排列一样多:您可以选择普通,特大号或乘员驾驶室;两轮或四轮驱动;以及常规或增压V6发动机。我们测试了带增压发动机和四速自动变速箱的四轮驱动国王驾驶室(即两个门,但可容纳四个)。 cars.com的目标价约为23,200美元。

驾驶经验

配备增压器的3.3升V6发动机可产生210马力的功率,比标准发动机多约40马力。像涡轮增压器这样的增压器通过将更多的空气塞入燃烧室来使发动机产生更多的动力。 (涡轮增压器是由废气压力驱动的涡轮,而增压器则从曲轴上的皮带上带走。)

最终结果肯定是为我们的目的提供了足够的动力。但是,增压器的使用确实需要一些习惯。首先,您会听到空气被压缩,然后又听到发动机运转异常!

边境否则,Frontier就像老式的皮卡车一样行驶。行驶过程非常艰苦,而且坚固的悬架使卡车在转弯时遇到颠簸时会侧向跳跃。 边境在铺砌好的道路上的转弯效果非常好,而您在某些皮卡中所经历的车身倾覆却不多。转向需要付出相当大的努力,尽管鉴于这是什么,我们认为并没有太大的异议?卡车。而且防抱死刹车很好。

在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的防侧翻阻力等级中,“前沿”的等级为三颗星(可能为五颗星)。然而,根据公路安全保险协会的数据,边境的整体碰撞评级很差。

室内

边境内部的最大问题就是进入室内。踩进去是下in骨,进入后背需要在马戏场帐篷外面很少见到的那种扭曲。如果我们要定期运送一位以上的乘客,我们将认真考虑为带四个门的乘员室多花1,500美元左右。

边境

内饰具有许多豪华的格调,包括真皮座椅,真皮包裹的方向盘和电动天窗-均为$ 1,300选装套件的一部分。有足够的净空;实际上,我们希望他们使用了一些净空高度,以将座椅从地板上移到更高的位置,这样我们就不会觉得自己在车上这么低。

边境 SuperCharged包括空调,电动窗和锁,以及立体声CD播放器。防抱死制动器是标准配置。侧面安全气囊不可用。当孩子在前面骑车时,有一个乘员安全气囊切断开关。

人机工程学

我们在仪器上遇到了一个缺陷:无论您如何调节照明,背光的灰色白色仪表在黄昏时都很难读取。

控件是简化的典范。三个大的圆形旋钮控制所有通风功能,操作收音机非常容易。变速杆和四轮驱动开关位于控制台的中间,方向盘具有巡航控制按钮和立体声控制按钮。

前排座椅之间有一个不错的大垃圾箱,还有两个大号杯架。

造型

边境2001年的边境有点像通过证人保护计划的2000年的边境。汤米认为这很可爱。我们其余的人认为这太丑陋了。它有一个新的前端,看上去有些有趣,还有一些俗气的,螺栓固定的Terminator护舷弹片,可能会使它看起来更坚固。我们的猜测是,这是日产可以使它看起来很新而又无需实际更新的最便宜的方式。

可靠性

我们不知道增压器将对Frontier发动机的寿命产生什么影响。通常,我们反对增压器,因为任何想要带有增压器的汽车的人都可能会滥用它。底线?这绝对是您不应该购买的二手车。

总体评论

上一次重新设计时,Frontier并不是98年代最先进的设计,自那时以来,其胆量并没有发生太大变化。崎ride的行驶和僵硬的操控将使您毫无后顾之忧,因为这是真正意义上的卡车。日产显然希望外观和引擎的升级能够使Frontier保持竞争力,直到2003年公司表示将对其进行重新设计。

还有很多其他的像样的卡车。有丰田塔科马,福特游骑兵(和类似的马自达B系列),雪佛兰S10(及其后代,GMC Sonoma)和道奇达科他州。 边境本质上是带有翻新功能的老化皮卡。如果造型使您的裙子不舒服,欢迎您购买其中一种。但是除非您没有外部装饰,否则最好暂时不在其他地方购物。

视图 cars.com模型报告 在这辆车上。


[试驾笔记索引]

年: 
2 001
品牌和型号: 
旧网址: 
http://www.weixinzhaopian.cn/content/testdrives/Reviews/nissan-frontier-2001.html