为什么我的加热器会吹冷空气?

亲爱的汽车谈话

亲爱的汽车谈话 | 1990年2月1日

亲爱的汤姆和雷:


我的1980年雪佛兰LUV拾取卡车运行并表现得很好。但上周我注意到了两次发生两次。在等待乘客的同时在等待更长平均红光时卸下乘客,加热器开始吹冷空气。当我恢复运动时,热量回来了。有什么想法可能导致这件事?
卡罗尔

射线: 你的冷却液水平很低。在通过加热器芯时,从发动机冷却剂中取出温暖乘客舱的热量。但是在仪表板后面的加热器芯处是在冷却系统中的“线的末端”。这意味着它是获得冷却液的最后一个组成部分,如果水平低,那将是第一件事被剥夺。

汤姆: 当我住在有蒸汽热量的三楼公寓时,我有同样的问题。我是最后一个得到热量的人。因此,虽然一楼的人们在百慕大短裤中闲逛,但我不得不穿三对Bronko Nagurski长内衣,只是为了让我的牙齿喋喋不休。

射线: 此外,卡罗尔,当汽车停止时发生这种情况,增加了我们的理论。冷却剂通过水泵循环 - 耗尽发动机。因此,当发动机运行缓慢时 - 当您在乘客放电或在红灯处等待时 - 泵正在缓慢泵送。那是你注意到热量损失的时候。如果您继续失去冷却液,无论泵转动的速度如何,您最终都没有热量。

汤姆: 充值冷却液,你会得到你的热量。但更重要的是,系统检查了泄漏。如果无人看管,冷却液泄漏可以做的不仅仅是让牙齿的喋喋不休。他们可以导致严重的发动机问题 - 即使是Bronko Nagurski长内衣也无法解决的问题。

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