大众甲壳虫2.0T海岸

大众甲壳虫2.0T海岸

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  • 优点

  • 太阳。像大多数敞篷车一样,大众汽车的缺点在顶部下降并且太阳出来时都消失了。

  • 敞篷车上衣。大众配有出色的敞篷车顶。您可能还记得您骑过的最后一块布顶敞篷敞篷车,并想起了一块脆弱的橡胶布,您可以在头顶上方看到薄薄的花键,而顶部则随风飘扬。这辆车的顶部是相反的。从汽车内部看,顶部似乎是屋顶。它看起来坚实,绝缘良好,结构优良。按下一个按钮并保持约10秒钟,顶部和所有四个窗口都会缩小。在上升的过程中,它们全部恢复在一起,并在几秒钟内将顶部锁定在适当的位置。操作起来再简单又快捷。这很重要,因为即使您仅需驾车5分钟,就不会降低车顶并享受阳光和风,即使是在街上旅行,让您的理发师在秃顶的地方工作也无济于事。

  • 良好的防风和隔音功能。自上而下,甚至在高速公路上,您都可以与乘客交谈,或者聆听自己喜欢的《老大哥》和控股公司的专辑。

  • 安慰。对于小型汽车来说,这是令人惊讶的舒适乘坐,尤其是在高速公路上。它得益于Golf底盘,并且在行驶和操控之间保持了良好的平衡。但是它可能更偏向舒适,这可能是因为它的额外重量。您真的会在高速公路上发现它,那里的行驶异常平稳。

  • 处理。就像众所周知的高尔夫肋骨一样,甲壳虫敞篷车是一位称职的装卸工。对于城镇周围而言,它已经足够精确。

  • 复古。当前的大众甲壳虫已经过时,因为它是著名原作的第二次迭代。这种“海岸”装饰套件增加了一些额外的复古风格,我们最喜欢的是看上去像旧的甲壳虫轮毂的“ 70年代中的直轮”。我们的测试人员还配备了蓝绿色油漆工作,棕褐色可转换顶部以及仪表板上的一些假浮木。我们从颜色上获得了许多赞美,所有这些都是来自女性的,她们显然很喜欢蓝绿色。

  • 良好,清晰,简单的控件。没什么复杂的。易于使用的专用按钮来存放重要内容。

  • 缺点

  • 低速时的生涩操作。由于2.0升涡轮增压发动机在整个大众产品阵容中都得到了使用和赞誉,因此我们将动力传动系统的失望归咎于六速自动变速器。有时似乎没有反应。您踩油门,然后经常等到它决定做出反应并移动汽车。在低速行驶和停车行驶时,这一点尤其明显。在高速公路上行驶,换挡较少的情况下,甲壳虫运行平稳。但是在城镇周围,延误变得令人讨厌。

  • 充饥。像大多数敞篷车一样,它是顶盖封闭的另一款且吸引力较小的汽车。加满油后,感觉就像是小型车。您会注意到巨大的C柱,该柱将您的视线从背面和背面阻挡。较小的玻璃后窗进一步限制了向后的视野。我们的测试车随附了盲点监控器,这是绝对必要的。后视摄像头虽然很小,但可以备份,而无需犁入任何垃圾桶。

  • 二加二。这是一个四人座,但后排座位真的很有限。那里的腿部空间很小,座椅的角度鼓励您向后倾斜臀部并向上拉膝盖。由于它是两扇门,因此您还必须爬回那里,然后退后。考虑为孩子或成人偶尔使用后座。

  • 几乎没有中继空间。如果您要买六包,那就没事了。但是,如果您需要两个6 ...好吧,那有点夸张。但是与我们都习惯的汽车相比,后备箱的空间非常有限。

  • 小视频屏幕。它提供了Apple CarPlay和Android Auto,这很有帮助。但是,如果您不使用Apple CarPlay,那么屏幕可能很难看清,并且感觉比我们最近尝试过的大多数其他产品落后了一代。

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