在急诊室关闭引擎会损坏救护车吗?

亲爱的车聊

亲爱的车聊 | 2002年12月1日

亲爱的汤姆和雷:

请帮助我解决关于柴油发动机和救护车的长期问题。我是肯塔基州鲍灵格林市的一名急诊医师,现在我是一个主要争议的中心,这当然是我开始的。我不能说服护理人员,在救护车回到急诊室门后,可以关闭救护车上的发动机是可以的。我坚持要关闭发动机,因为我选择不因过强的烟雾而生病。

多年来的借口各不相同,其中包括“如果您立即将其关闭,则柴油将锁死”和“如果您在15分钟内不让它们闲置,涡轮增压器将运转得非常热,以至于会燃烧起来。关掉他们。”

诸如此类的陈述使我惊讶于物理学和热力学的普遍定律不适用于柴油救护车。我已经致电福特汽车公司的工程部门,救护车制造商和几位柴油卡车机械师,对这些问题进行了研究,他们都说“没问题,请关闭电源”。异议方无法出示任何拥有者手册,维修手册或其他文件,表明任何东西都会被烧毁或锁死。在我从事这项业务的20年中,唯一接近被禁闭的是我。最近,来自一个不那么邻近的县的一对护理人员给警察打了个电话,要他们在我出门关掉他们的救护车后“触摸”他们的卡车,将我逮捕并关进监狱。我从来没有打算伤害任何人的柴油。

回想起来,我不知道发生了什么。可能是有毒烟雾?您对此事的想法将不胜感激。 -加里

汤姆: 好吧,让我首先说一些人,他们不想让你的坏面表现出来。您的食物准备者就是其中之一。把你从沉船里拉出来的家伙是另一个。但是您似乎不像那种对外交呼吁作出回应的人,加里,所以我们只回答您的问题。

射线: 15分钟实在是太夸张了,但是涡轮增压发动机通常确实需要短暂的“冷却”时间。

汤姆: 涡轮增压器运转困难时,会变得很热。而且,如果您在涡轮冷却之前关闭发动机,涡轮增压器微小油道内的机油会“积炭”或变干并变硬,从而损坏涡轮。但是,如果您让发动机运转一两分钟,那么涡轮就会冷却(相对),机油会排干,一切都很好。

射线: 实际上,为这些福特救护车制造发动机的Navistar说,在大多数驾驶条件下,即使是紧急驾驶,在关闭发动机之前,也不需要任何冷却时间。但是,当发动机在满负荷(非常高的速度或较长的倾斜度)下运行时,应在关闭之前先怠速运转45秒至2分钟。

汤姆: 因此,从理论上讲,您的驾驶员是正确的,加里,但他们过于谨慎。他们也讨厌你。

射线: 正确的。因此,此时最好让别人进行谈判。但是也许在一两分钟之后,他们愿意关闭发动机,并为每个人节省大量的柴油排放。不幸的是,在大多数情况下,在那两分钟内,您,您的员工和即将来临的病人仍然是最容易受到伤害的人。

汤姆: 因此,另一种解决方案是让医院安装挠性排气管,就像我们在车库中使用的那样。我们经常不得不在商店内开车来诊断它们。而且我们的软管悬挂在天花板上。它们滑到汽车的排气管上,并将排气从车库中带出,因此我们没有比以前更笨的东西。如果您有几个悬挂在那里,您可以在排气管向后插入时将其拍打一下,每个人都会很高兴。

射线: 请注意,不要将管道的另一端重新路由到您的办公室,加里。这些家伙是来救你的。

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