一个简单的改变

访客博客

访客博客 | 2011年7月22日

保罗·阿切利

在过去的两周中发生了两次事件,促使我问我们是否愿意做一个简单的改变,从而可以大大提高我们对分散驾驶的理解能力。

第一个事件是我开车上班时发生在我面前的“典型”分心驾驶事件。你知道的驾驶员在道路弯曲时直行,越过即将驶入的车道,然后将另一名驾驶员驶离道路。 (在这种情况下,另一位驾驶员保持了控制,幸好避免了严重事故的发生。)我发誓并推测了危险驾驶员的分心状态。当我在交通信号灯处停车时,很明显他正在对自己的牢房打电话。现在该怎么办?标志语言?索要他的电话号码,以便我可以打电话和他大喊大叫?报警?作为驱动程序,不幸的是,我们没有太多选择来处理这种问题。

如果发生了崩溃怎么办?谁知道这是司机分心的原因?如果我去过现场并且注意到驾驶员在打电话,我可能会说些什么。但是,如果不是这样,并且两个驾驶员都已正面撞上,那么警察将无法知道坠机的真正原因。当涉及到我们跟踪分散驾驶风险的能力时,这是一个严重的问题。

(顺便说一句,最后一个有趣的注意事项:这种分散注意力的驾驶选择的车辆是克尔维特。您会认为这种昂贵车辆的驾驶员驾驶起来会更疯狂。然后,那是克尔维特!)

这导致我进入第二个事件,这是与AAA和堪萨斯州交通部(KDOT)的同事进行的对话。我对KDOT同行的问题是,“ KDOT跟踪崩溃。如果发生崩溃,KDOT可以访问电话记录吗?”他们的答案?不,不在美国

如今,在这个国家,分心驾驶研究面临的最大挑战之一是,很难知道何时分心是撞车的原因。

毕竟,谁会愿意在事故发生时承认他们正在发短信给朋友或订购比萨饼?这是理所当然的可耻行为,更不用说在法律上有罪了。结果?尽管某人在撞车后无法“醉酒”,但可以放下手机并拒绝分心,从而轻松地“分散注意力”。

举证责任

在这些情况下,我们不能相信自我报告。唯一确定驾驶员是否在事故发生时分心的方法不是依靠驾驶员的版本,而是对其进行独立验证。这意味着查看电话记录。这使我想到了一个简单更改的想法:作为一个国家,我们是否愿意允许更改联邦隐私法,以便事故调查人员在发生事故时可以访问电话记录?

我们愿意做些什么来了解无声杀手的程度?你怎么认为?


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