论保姆州立法

访客博客

访客博客 | 2010年3月9日

开车时发短信很危险。撞车的几率是不分心的情况下开车的几倍。这比法律规定的酒精中毒驾驶员的撞车危险还糟!尽管短信明显受损,但不到一半的州有禁止该活动的法律。

考虑一下。每个州都有禁止酒后驾车的法律。但是,只有不到一半的人在开车时禁止发短信,而实际上许多法律却执行得很差,以致于无效。

这就提出了两个相关的问题。首先,为什么只有19个州禁止进行比酒后驾车更具风险的活动?第二,为什么现行法律执行得这么差?

首先,让我们解决不作为的问题。

例如,亚利桑那州的州议会最近拒绝了一项禁止开车时发短信的措施。援引一位州参议员的话说:“亚利桑那人知道开车时发短信很危险,应该信任他做出正确的决定。”另一个人将提案称为“保姆州立法”,该提案试图规范人们的生活。

但是,我们一直在规范可接受的驾驶行为。禁止您在酒精影响下开车。您必须在交通信号灯处停车。您必须以发布的速度行驶。这些规定有助于提高驾驶安全性(想象一下是否在红灯处停车是可选的)。

如果我们可以信任驾驶员做出正确的决定,那就太好了。但是人们并不总是做出正确的决定。这就是我们酒后驾车法律的原因。

这就是为什么在开车时禁止发短信是个好主意。 50%的青少年驾驶员报告说在方向盘后发送或接收文本。如果人们做出正确的决定,那么青少年发短信和开车的比例应该为零。

现在让我们谈谈执法问题。

限制发短信和驾驶的法律执行不力。在许多州,因违反法律而被引证的驾驶员不足十二名。这令人困惑,因为每天都有成千上万的驾驶员在驾驶时发送或接收文本。

问题的一部分是,许多法律是“次要犯罪”法律,这意味着除非违反主要犯罪法(例如超速行驶或闯红灯),否则您不能被拉长发短信。这些次要犯罪法是没有牙齿的“感觉良好”法。

问题的另一部分是,并非总是严格执行试图限制驾驶员分心的法律。有些人声称很难分辨驾驶员何时发短信。

但是,发短信给驾驶员的损害非常明显,以至于您可以在1英里外发现受损的驾驶员。当我和十几岁的儿子一起开车时,他们毫不费力地确定正在发短信的驾驶员。我毫不怀疑,熟练的执法人员可以比我的十几岁的儿子做得更好。但这确实引出了一个问题:“为什么不发行更多票?”。

最后,要使文本消息法生效,就必须像酒后驾车法一样严格地执行它们。


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