仅行驶1万英里,您的消声器很可能不是罪魁祸首!

亲爱的车聊

亲爱的车聊 | 1995年7月1日

亲爱的汤姆和雷:

一个“消声器车库”的机械师和两个丰田修理厂的估算人员无法告诉我,为什么我的1988年丰田凯美瑞(四缸)上的消声器实际上被炸了!在山上行驶约20英里后,我听到了流行声。消声器在接缝处鼓起并裂开,形成了一个长12英寸,宽1.5英寸的孔。消声器刚使用一年多,行驶了10,500英里。这辆车有54,500英里,并定期保养。消声器上没有孔,也没有生锈。没有人能告诉我发生了什么事,或者我如何防止它再次发生。你们可以吗?
罗迈尔

射线: 当然可以,罗迈尔!我们不是美国最重要的汽车事务权威吗?

汤姆: 好的,因此Ann Landers对顺序多端口燃油喷射有了更好的了解。但是我们仍然会尽力帮助您。

射线: 我们确实对您的消音器为何炸裂有一个想法。我的猜测是未燃烧的汽油进入了排气系统,并且在那里的强烈热量(由于在山上行驶)点燃了汽油并引起了爆炸。消音器爆炸的原因是,它是排气系统中的“最薄弱环节”。这是接缝最弱的部分。

汤姆: 为什么未燃烧的汽油进入消音器?罗迈尔,这就是您的技工必须回答的问题。如果您的一个气缸未正确点火,或者您的一个喷射器不时注入过多的汽油,则未燃烧的燃油可能会通过气缸进入排气系统。通常,经过气缸的未燃烧气体在催化转化器中燃烧。但是也许转换器要处理的内容太多了?

射线: 问题是,更换消声器无济于事。爆炸是由发动机问题引起的。而且,除非找到并解决问题,否则您的下一个消声器也可能会“卡布洛伊”。

汤姆: 因此,该进行调查了。让您的机械师开始排放测试。这应该证实未燃汽油理论,在这种情况下,您可以检查喷油器或辅助点火系统(以查看其中一个气缸没有得到足够的火花)。

射线: 如果排放测试没有证实汽油理论,那么我将不得不怀疑爆炸中的污秽行为。你有一个或多个前妻吗,罗迈尔?

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