我有-V的雪佛兰皮卡...

亲爱的车聊

亲爱的车聊 | 1994年12月1日

亲爱的汤姆和雷:

我有一架1982年的雪佛兰,搭载305-V8,行驶128,000英里。最近,我不得不每隔几天就要向散热器添加冷却液。它没有泄漏到地面上。即使发动机很热且处于压力下,我也找不到软管或卡箍的任何泄漏。当我更换机油时,也没有水的迹象。我在哪里可以丢掉它?发动机缸体?加热器芯?左后轮胎?
加里

汤姆: 哦!当您猜到左后轮胎时,您是如此接近,加里。你失去的地方是排气管。

射线: 您的喷头垫圈或喷头破裂。冷却剂泄漏到一个或多个气缸中,并且在燃烧过程中与汽油一起蒸发。然后蒸气从排气管排出。您是否没有注意到早晨从排气管中冒出来的大量白色“烟”云?那是冷却剂蒸气!

汤姆: 这是您检验该理论的方法。让您的机械师将冷却系统连接到压力测试仪上,并使其加压过夜。第二天早上,取下火花塞并转动钥匙以启动发动机。如果您的气缸盖或气缸盖垫片之一泄漏,冷却剂将从至少一个火花塞孔中喷出。

射线: 我通常会告诉哥哥在尝试启动汽车之前先俯身检查一下油缸,但这只是为了牛,这不是测试的必要部分。

汤姆: 如果是您的头部垫圈Chuck,则要花几百美元才能更换。如果您的头裂了,我建议您到垃圾场去寻找二手的气缸盖。请注意不要让卡车长时间无人看管。他们可能会误以为是从院子里逃出来的东西。

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