亲爱的汤姆和雷：

我有一架1982年的雪佛兰，搭载305-V8，行驶128,000英里。最近，我不得不每隔几天就要向散热器添加冷却液。它没有泄漏到地面上。即使发动机很热且处于压力下，我也找不到软管或卡箍的任何泄漏。当我更换机油时，也没有水的迹象。我在哪里可以丢掉它？发动机缸体？加热器芯？左后轮胎？
加里

汤姆： 哦！当您猜到左后轮胎时，您是如此接近，加里。你失去的地方是排气管。

射线： 您的喷头垫圈或喷头破裂。冷却剂泄漏到一个或多个气缸中，并且在燃烧过程中与汽油一起蒸发。然后蒸气从排气管排出。您是否没有注意到早晨从排气管中冒出来的大量白色“烟”云？那是冷却剂蒸气！

汤姆： 这是您检验该理论的方法。让您的机械师将冷却系统连接到压力测试仪上，并使其加压过夜。第二天早上，取下火花塞并转动钥匙以启动发动机。如果您的气缸盖或气缸盖垫片之一泄漏，冷却剂将从至少一个火花塞孔中喷出。

射线： 我通常会告诉哥哥在尝试启动汽车之前先俯身检查一下油缸，但这只是为了牛，这不是测试的必要部分。

汤姆： 如果是您的头部垫圈Chuck，则要花几百美元才能更换。如果您的头裂了，我建议您到垃圾场去寻找二手的气缸盖。请注意不要让卡车长时间无人看管。他们可能会误以为是从院子里逃出来的东西。