可以删除"gappers"从您的火花塞增加动力和汽油行驶里程?

亲爱的车聊

亲爱的车聊 | 1995年9月1日

亲爱的汤姆和雷:

我开着一辆旧的(约20年)雪佛兰,它的汽油行驶里程很糟糕。有人在工作中提到他曾做过一次实验,从火花塞上拆下了“缺口器”,通过这样做,他既增加了汽车的功率,又增加了汽油的行驶里程。他提供的解释是,在没有间隙的情况下,火花必须在气缸壁的内部找到一个可以撞击的地方,从而产生更大,更热的火花,从而在气缸中燃烧更多的燃料。这实际可行吗?
加里

射线: 我对此表示怀疑。如果冠军,博世和所有其他火花塞公司可以通过省略其中一个零件来制造更好的插头,那么您是否不认为他们会做到这一点?

汤姆: 这是火花塞应该工作的方式。您有电流通过火花塞中间。而这种电的主要目的就是寻找生活中的“地面”。当它到达插头的末端时,看到并以弯曲电极(您称其为“间隙器”)的形式看到了地面。它自言自语:“自我:我可以实现这一飞跃。”因此,它跨越了微小的间隙而到达“地面”,并在此过程中产生了火花,该火花燃烧了使发动机运转的汽油。

射线: 现在,告诉我们有关Goldilocks的故事和有关三个轴承的Tommy叔叔。

汤姆: 这是问题,加里。如果电到达塞子的尖端,并且最近的地面是其应有的距离的三倍,则火花很可能会被湍流从燃烧室内的旋转气体中吹出。因此,您将得到较差的燃烧...如果有的话。

射线: 因此,我们认为它不起作用。但是谁知道呢?有许多理论听起来有些古怪,但实际上对他们有一定程度的真实性。因此,我们很高兴被证明是错误的。如果您能解释为什么拆下电极会改善燃烧,请告诉我们。

汤姆: 但是我怀疑这是我们所有人加里建议的典型代表。这就是为什么他们是OURS的同事,而不是底特律和东京汽车工程师的同事的原因。

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