现代汽车'雅科仕:为豪华主销而战

纽约,拉伊-我的驾车始于 一家老式的理发店 在曼哈顿,结束了 在城堡 在这个中上阶层地区。像梅赛德斯S级, 现代雅科仕这是这家韩国汽车制造商的顶级产品,在2014车型年进行了翻新,在郊区和城市环境中都感到很高兴。这是一款廉价的豪华汽车,是对德国和日本最好的汽车的全面攻击。
 

黑麦的现代雅科仕:巨大的杀手? (吉姆·莫塔瓦利照片)
黑麦的现代雅科仕:巨大的杀手? (吉姆·莫塔瓦利照片)

如果说基本Signature模型的价格为$ 61,000,听起来是很多钱,那是因为。但是,如果您的最后一辆车是价值100,000美元以上的S级轿车或BMW 7系,而Equus逐个功能地回答它们,那似乎很划算。该公司表示,与某些欧洲机型相比,您最多可以节省30,000美元。唯一没有得到的就是那个享有盛名的BMW或Mercedes名称。 Car Talk的道格·梅耶(Doug Mayer)怀疑现代是否可以提供三点式星标包装(也许是从Benz许可的?)。

这是一种小批量的车型:现代汽车每年仅售出约4000辆美国规格的Equus汽车,而其823家美国经销商中只有一半建立了提供它们所需的独家展厅。
 
马属可能不是利润中心,但作为现代汽车在美国市场上雄心勃勃的指标,它是典范。根据发言人克里斯·霍斯福德(Chris Hosford)的说法,现代汽车目前在美国汽车市场中占有约5%的份额,但与雅科斯和创世纪(Genesis)一起在豪华汽车市场中占有9%的份额。他说:“对于一家与奢侈品无关的公司以及从未听说过的品牌来说,这并不坏。”
 

马属内部:他们追求宝马和梅赛德斯擅长的低调的东西。 (吉姆·莫塔瓦利照片)。
马属内部:他们追求宝马和梅赛德斯擅长的低调的东西。 (吉姆·莫塔瓦利照片)。

在城市中,“马属”被证明既能隔离城市的喧嚣,又能使居民免受颠簸和坑洼的影响。 429马力的5升V-8发动机低调安静,但在您需要时可提供足够的拉力。代价是燃油经济性在城市达到15 mpg,在高速公路上达到23 mpg(合18)。
 
开车到拉伊(Rye)时,平均油耗仅为16.4 mpg。嘿,混合马属怎么样?现代汽车显然为汽车制造并测试了混合动力轻型起/停系统,但决定不提供该系统,部分原因是其他公司将其选为选装件时,取车率很低。也许买了雅科仕(Equus)的人在比赛中节省了太多钱,以至于他们不介意花更多的钱购买汽油。
 
正如我所说,2014年的车型进行了翻新,动力总成没有被触及。根据公司研究,大多数新东西都是技术专家,因为这就是现代买家想要的东西。这里有一个新的前仪表板,LED雾灯,涡轮叶片轮,电动门关闭装置(适合那些太富裕而无法关闭自己的门的人),以及(我最喜欢的一种)智能感应卡,当您接近时可以解锁汽车。把它放在钱包里,永远放弃携带钥匙。
 
盲点检测现在已成为标准配置,它对调查显示有74%的奢侈品购买者想要盲点检测。由于有71%的人希望智能巡航控制系统在您要猛撞前面的汽车时会刹车,所以这里也是如此。另外,请不要忘记抬头显示,它将把最常用信息的鬼影(包括前碰撞警告)放在驾驶员前面的挡风玻璃上。
 

马属是一辆大汽车,可以在光滑的郊区人行道和崎rough的城市道路上滑行。 (吉姆·莫塔瓦利照片)
马属是一辆大汽车,可以在光滑的郊区人行道和崎rough的城市道路上滑行。 (吉姆·莫塔瓦利照片)

现代汽车确实是在为豪华客户服务,发言人布兰登·拉米雷斯(Brandon Ramirez)指出,对于他们而言,时间就是金钱。陈列室向您展示产品。代客停车服务期间有免费的借车服务。三年/ 36,000英里,所有常规维护是相辅相成的。
 
在回曼哈顿的路上,我必须坐在后面,这是一个不错的地方-所有他/她的调查工作的主人都可以控制收音机,气候,甚至可以将前排座椅从冷却的高位上移开,加热座椅,可进行多种调整。腿部空间很大。 燃油经济专家Dan Gray 在回程中开车,他决心击败我的16.4英里/加仑表现。这本来应该是一个容易的目标,但是我们在亨利·哈德森公园大道上遇到了大大小小的交通,所以他的表现甚至更糟,为15.8英里/加仑。道德观念似乎是,燃料不当者应该把目光投向别处,但“雅科仕”(仍在很大程度上受到关注)正在成为严重的高端竞争者。这里是视频:


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