本田Passport Elite AWD

本田Passport Elite AWD

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  • 优点

  • 宽敞 Passport安装在本田的较小CR-V和较大的三排Honda Pilot之间。虽然缺少飞行员和第三排座椅的额外长度,但护照却很宽,感觉很宽敞。臀部,肩膀和肘部有足够的空间来取悦最强壮的美国人。高高的屋顶增加了宽敞的感觉。
  • 光滑。 就像Coffee Talk的琳达·里奇曼(Linda Richman)所说的那样,发动机的变速箱组合就像巴塔。 9速自动变速箱与本田的3.5升280马力V6配对。强大的电源随时可用,而且变化几乎不明显。有趣的是,本田设置了油门踏板,因此您必须真正踩下油门踏板才能使Passport跳下线。这样做的重要好处是起步非常平稳,我们的乘客对此表示赞赏。转弯时身体会倾斜,但在高速公路上,护照会安静,平稳地行驶。
  • 良好的人体工程学。 除了一个例外(见下文),Passport的人体工程学使生活变得简单。信息娱乐系统具有清晰的加热和冷却设置,方向盘控制以及Apple Car Play和Android Auto。触摸屏启动有点慢,但是效果很好并且位置很好。
  • 室内。 我们喜欢宽广的内部空间,细细的A柱,因为它们提供了良好的可见性,夹层良好的门和扶手,以及本田常见的储物箱,角落和缝隙聚宝盆。前排座椅之间有一个垃圾桶,深得足以钻出石油。
  • 安全。 我们喜欢Honda Sensing带有前方碰撞警告,自动紧急制动,行车道保持和先进的后视摄像头。我们也很喜欢盲点检测除了最低的修整级别外,还可以用于其他所有方面。
  • 缺点

  • 硬骑。 较短的轴距使您无法获得大型Honda Pilot带来的驾乘舒适性。虽然不舒服,但您确实会感觉到机舱内部的粗糙路面。您可能会注意到,这取决于您所驾驶的道路类型。
  • 样式。 对我们来说,护照在其尴尬的青春期初期看起来就像是福特Edge。它很高,使车轮看起来很小。但是它的内部设计确实宽敞。
  • 变速箱档位选择器。 本田已切换到按钮式档位选择器,对此我们看不到任何优势。选择档位时需要查看它,这是从标准变速杆向后退一步的。我们在停车并打算前进时不经意地拉了几次反向开关。尽管您可能不像我们这样愚蠢,但似乎仍然需要更多的关注。似乎是没有进展的更新。
  • 盲点灯。 本田在我们过去称为“通风窗”的底部插入了一个黑色塑料板,以容纳盲区警报灯。首先,塑料片的体积是光线的10倍,因此不必要地使其无法看见。但更重要的是,盲点光可能更大,更亮,因此更有效。
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