在高速公路上行驶约一个小时后,可能导致发动机转弯的原因是什么?

亲爱的车聊

亲爱的车聊 | 1997年2月1日

亲爱的汤姆和雷:

帮助!我的妻子开着'85 Nissan Sentra旅行车,这是她能用枕头舒适地从引擎盖上看到的少数几辆汽车之一。这辆车没有引擎的动力,但确实达到了预期的效果,并且运输良好,可靠。它已经超过60,000英里,并且得到了很好的维护。但是,当这辆车在高速公路上行驶超过一个小时时,发动机将变得非常粗糙,并在您停车时几乎死机。如果您回到高速公路上,则可以正常行驶,直到再次停车。如果将其关闭一个小时,它将启动并正常运行。我曾与日产进行过交谈,并向专业和周末机械师咨询过,在图书馆进行研究,甚至考虑过祈祷。除了这个小问题,这辆车非常适合我的妻子。你们有什么主意吗? -丹

汤姆: 我有三个想法,丹。一种是排气再循环(EGR)阀卡住了。 EGR阀是一种排放装置,可将废气送回气缸以冷却燃烧的燃料/空气混合物。此过程可减少一氧化二氮的排放。 EGR应该在高速公路上大开,但如果卡在打开位置,则肯定会使发动机在低速下运转不顺。

射线: 但更可能的是,化油器的次级节气门卡住了。当您以高速运转发动机时,辅助节气门打开,以吸收更多的空气和燃料。而且,如果它是惰性的,并且在停止时没有完全关闭,则会在怠速时产生真空泄漏,这会导致发动机运转非常差。

汤姆: 过了一会儿(您说一个小时左右),油门慢慢关闭,汽车再次恢复正常……直到您在高速公路上返回。那是我的赌注。

射线: 但是还有第三种可能性。亨利,你的妻子可能会把这一切都编造出来。尽管您认为这对她来说是完美的汽车,但她可能正在试图说服您这是一场绝望的沉船,现在是时候摆脱它了。您是否注意到房子周围有雷克萨斯的小册子吗?

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