ura歌TLX 3.5L A-Spec(2018)

ura歌TLX 3.5L A-Spec(2018)

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  • 优点

  • 填补了一个不错的利基。它不是BMW 5系的真正替代品。甚至3系列。但这并不需要花那么多钱。可以将其更多地看作是ura歌最初的产品-一款经过精心调校的高档本田。这是一件非常不错的事情。
  • 固体。 TLX具有非常坚固的高质量感觉。内部,从厚实的方向盘到加固的真皮座椅,一切感觉都很好地组合在一起,并在内部营造出高档的印象。
  • 看起来诚然,这是主观的,但在A-Spec内饰方面,这辆车对我们来说很棒,尤其是A-Spec的添加。外观看起来比一般的汽车更特别,功能更强大,但看起来却不那么炫耀。它的外观微妙而有力。
  • 强大而运动。特别是在A-Spec内饰中。开车很有趣。它不会在弯曲的道路上处理宝马,但是日常处理非常好。康宁是平坦的。 3.5 V6的电源非常出色。全轮驱动系统和9速变速箱对我们来说效果很好。 EPA表示,预计总体将为23 mpg(20个城市,29个高速公路)。我们在主要城市驾驶中所获得的收益少于该数字。
  • 尺寸。毫不奇怪,因为它基于已经非常流行的本田雅阁,所以TLX是适合许多人的几乎完美尺寸的轿车。不要太小,不要太大。轻松容纳四个人,五个可以接受。它很容易在城市中机动,但给人后座乘客宽敞,通风的感觉,并为他们提供了一个体面的空间。
  • 标准安全。我们驾驶最高装饰的TLX,标价刚好超过$ 45,000,并且配备了所有东西。我们需要指出的是,有许多超过$ 45,000的轿车(您好,宝马)会让您多花钱购买一些安全的产品,而您现在已经不愿意购买这些产品了。对Acura而言,它是如此出色,因为它使所有TLX(甚至更低装饰版本)都标配了Acura的“ Acurawatch”套件,其中包括向前碰撞警告,自动紧急制动和车道保持辅助。 A-Spec上的标准也是盲区和后方交叉路口警告。
  • 缺点

  • 硬骑。 TLX A-Spec的主要失败之处在于它偶尔会震动您的内部器官。该行程应该是坚定的。在铺好的道路上,这很棒。但是碰到一个像样的坑洼或形状怪异的颠簸,哇,就像有人暂时将您的Ac歌换成了彼得比尔特一样。这使我们想知道我们是否更希望非A-Spec TLX。您仍然可以获得出色的3.5升290 hp V6(或选择四缸206 hp发动机),并且会损失一些酷炫的造型。但是,您可能会受益于获得17或18英寸的车轮,而不是A-Spec套件随附的19英寸的肾脏sm子。
  • 变速箱控制。为了使带有六缸发动机的TLX看起来更特别,Ac歌创造了一个按钮变速箱选择器,通常的档位选择器通常位于该位置。这并不可怕,但感觉像个头。而且它并没有增加使驾驶员受益的任何东西。实际上,它使您可以在每次换档时查看自己在做什么,而在过去,您可能可以凭感觉去做。另外,对于标准的自动换挡器,您可以单击左侧使其进入变速器的手动模式,然后使用方向盘的拨叉换挡器进行换挡,在此Ac歌中,要进入手动模式,您必须在“动态模式”中循环”按钮,直到获得所需的设置。这是符合人体工程学的倒退。
  • 晚上备用相机。备用摄像头在白天很好,但在晚上几乎没用。由于某种原因,无论是分辨率差还是后备灯弱,晚上进行备份时都很难分辨出很多东西。晚上在雨中,fuggetaboudit。
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