90%的汽车将采用涡轮驱动...以实现燃油经济性

第一批涡轮增压汽车是毛茸茸的东西,都是关于性能的。他们曾犯过“涡轮滞后”的倾向,并容易破裂。涡轮增压器快速分离并不是一个好看的现象。
 

2014 Sonic LT Turbo:1.4升小型涡轮增压发动机,强劲动力。 (吉姆·莫塔瓦利照片)
2014 Sonic LT Turbo:1.4升小型涡轮增压发动机,强劲动力。 (吉姆·莫塔瓦利照片)

但这完成了360度旋转。如今,当汽车制造商(几乎所有人)都希望获得更好的燃油经济性时,便会使用涡轮增压器。 正如EPA解释的那样,“涡轮增压器”允许将更多的压缩空气和燃料注入汽缸,从而在每次爆炸中产生额外的动力。这样一来,制造商就可以使用较小的发动机而不会牺牲性能。”
 
霍尼韦尔交通运输系统公司的涡轮增压专家Mike Stoller告诉我:“这不再是汽车制造商的问题 如果 他们应该涡轮增压,但是 怎么样,并且适用于天然气,柴油,混合动力和电力应用。事实上, EPA估计,到2025年,涡轮渗透率将达到90%。”
 
真的是90%?这就是关键,要从微型发动机中获得大量动力。我们已经看到涡轮增压发动机的排量不足1升的经济型汽车,而且还会有更多这种方式。
 
“我们认为涡轮增压是实现联邦企业平均燃油经济性目标的关键推动力(到2025年,平均车队平均流量为54.5 mpg),并满足消费者的需求,”斯托勒说。 “与类似的普通吸气发动机相比,有了涡轮增压器,您的燃油经济性提高了约35%。涡轮增压技术与汽车制造商出于相同原因而使用的其他技术相结合,例如可变气门正时,九速变速器和轻量化。”
 
这让我想到了我现在驾驶的涡轮增压2014雪佛兰Sonic LT掀背车。涡轮增压发动机是700美元的选件,通用汽车从1.4升发动机中产生了138马力和148磅英尺的扭矩。使用我的测试仪中的六速手册,它可以管理出色的29/40 mpg(合33)。是的,您可以得到蛋糕,也可以自由食用。

 

涡轮增压发动机是五门LT舱门的700美元选装件。 (吉姆·莫塔瓦利照片)
涡轮增压发动机是五门LT舱门的700美元选装件。 (吉姆·莫塔瓦利照片)

我的测试仪还配备了Borla性能排气装置,可以帮助零至60的时间运转,黑色轮毂和“彩色闪光灯套件”(格栅环绕,扰流板,镜盖)使它看起来更凉爽。这是Sonic的乐趣吗?你打赌!它像饥饿的狼遇到无人看守的鸡舍一样跳下线,并从那根巨大的镀铬排气管中呼出一些优美的音乐。人们在听到1.4升时会笑,但在驾驶时会停止笑。这是视频的简短测试:

 

顺带一提,Sonic的购买者还可以选择功能强大的RS车型,该车型具有许多相同的功能,包括涡轮发动机和六速,以及降低和加固的悬架和运动型排气装置。 RS为20,995美元,经测试的2014 LT Hatchback售价为21,345美元,另加一些杂费。抛开一些钟声(我们的车有2,745美元的选择权),底线是18,700美元。


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