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丰田Celica GT-S(2001)

 

 

丰田Celica GT-S(2001)

 Celica GT-S

西利卡 的名称与汽车世界一样古老和熟悉。已经存在多年了。当前版本在2000年进行了重新设计,是自1971年问世以来的第七次更新。在所有这些版本中,Celica始终是一回事:紧凑,精巧的运动型汽车,在紧要关头可容纳四个人。猜测我们年龄越大,我们越会强调“小”这个词。

驾驶经验

随着越来越多的汽车采用高姿态,当您进入一辆靠近地面的汽车时,您确实会注意到。将自己折叠成Celica不在脊医的“推荐”名单上。这辆车敏捷,敏捷,几乎是易动的。GT-S(最运动的Celica车型)上的油门踏板极其灵敏,使汽车飞镖跳跃。功率过大的发动机和六速手动变速箱的组合使得难以平稳加速,尤其是在低速行驶时。这是您可能会习惯的事情,但它也会使乘客比驾驶员烦恼得多,并且您可能会很快发现朋友拒绝与您同行的事情。

我们驾驶的GT-S的cars.com目标价格为21,507美元。它配备了六速手动变速箱,可鼓励驾驶员保持发动机高转速。如果您想玩Speed Racer,那很好,但如果您只是去干洗店,那会很累。提供了四速自动变速箱,它可能在很大程度上消除了加速踏板的影响。

否则,Celica会很有趣。变速杆和离合器都工作得很好,并且即使牢固,汽车也可以粘在人行道上并且操纵良好。

但是,GT-S有一个非常严重的缺点:引擎太多,汽车太少。 GT-S配备了一个四缸,1.8升,180马力的发动机,其重量仅为2500磅,比我们建议的0.06马力/重量极限高出20%。以我们的拙见,以负责任的态度驾驶这辆车是困难的。它使您像疯子一样开车。因此,我们建议使用更合理的GT模型。 Celica GTcomes配备140马力的发动机,应该足以为这款轻型汽车提供动力。

 内部的

当我们冒着极大的风险将我们首先放下水桶座椅时,我们立即对GT-S感到厌恶。感觉就像您坐在一个洞里-除非您是mole鼠或土拨鼠,否则感觉不是很好。幸运的是,我们发现了一个曲柄,通过它可以升高和降低座垫。在发现之后,我们的观点有了明显改善。驾驶位置当然是可以接受的,但是您可以坐在靠近地面并抬头看世界的地方来支付汽车的时尚感。

西利卡 的外观可能很小,但是一旦您驶过方向盘,您就会意识到它的内部真的非常小。前面有足够的空间供两个彼此喜欢的人使用,而后排的两个座位则适合宠物雪貂和两天的脏衣服洗衣-或任何对您来说舒适和幸福都不重要的成年人。实际上,我们的生产者道吉·伯曼(Dougie Berman)的挚爱祖祖(Zuzu)选择坐在坐垫的前边缘。正常坐下,即使是狗也不会在背部有足够的头部空间。

西利卡 是掀背车,确实增加了其实用性。后排座椅可以折叠,因此其后备箱空间可与OldsmobileIntrigue轿车一样多。

GT-S带有四轮盘式制动器,巡航控制系统,电动门锁和窗户,雾灯,后雨刮器以及可播放盒带和CD的AM-FM立体声音响。防抱死制动器和侧面碰撞安全气囊是可选的。

可见性非常好。与大多数带有高行李箱盖的汽车不同,塞利卡(Celica)带有大量的侧玻璃和大的后窗,使得从后方很容易看出来。

 人机工程学

汤米抱怨车速表的布局。 GT-S有一个时速表,时速高达每小时160英里(它本身在Tommy口中产生了一些泡沫)。但是速度标记仅占表盘的四分之三。我将让慢速苏丹(Sultan of Slow)从这里获取:“因此,在六点钟位置每小时零英里,在三点钟位置时速160英里/小时,当针头大约为一时,您已经超过了速度限制-绕过表盘的三分之一。上帝禁止你应该开车经过学校,并试图弄清楚自己是否超过了时速35英里的时速。你需要一个放大镜!

这个缺点是可耻的-因为车内的所有其他东西都很好。拨盘清晰易读,加热器和收音机的控制旋钮简单易用。我们确实发现仪表板通风孔很难适应,但最终还是成功了。GT-S的一个不寻常的功能是?当您在汽车内部发出哔哔声,哔哔声,哔哔声就像大型卡车一样时,它会警告您。考虑到第一档紧挨着在换档器上倒档,因此这是一种考虑周到的感觉。毕竟,如果在指示灯变绿时不小心将自己带入州警察巡视区,您将需要做很多解释。
 造型

西莉卡大声说:“嘿!看我!”毫无疑问,这种造型是为将要占据大部分顾客的年轻男孩和女孩设计的。但是,两门双门轿跑车市场总是受到时尚的驱使,您对此有何期待?这是口袋妖怪时代的汽车。

总体评论

如果您要购买运动型掀背车,则还应该考虑使用Ford Focus ZX3(滑爽,便宜,操控性好);大众高尔夫(运动,德国工程,实用);新甲壳虫(有趣,安全,不同); Ac歌Integra(日本的可靠性,比民用运动型);和水星美洲狮(最类似于Celica)。但是,正如我们上面所说,如果您正在看这种类型的汽车,那么造型和时尚可能会决定您所获得的收益与所得到的一样多。我们在乎什么?实际上,Celica相对于其他汽车(Acura除外)的一个显着优势是丰田的可靠性和转售价值。如果您打算在几年后购买对您来说可能很愚蠢的汽车,那么您至少会得到一款不会损坏的汽车。

丰田公司将GT-S广告宣传为“子弹头火车”,这在我们看来很糟糕。当您拥有一辆本来不错的跑车时,为什么还要吸引那些睾丸中毒的男性本能呢?除非您愿意打破人类已知的每条陆地速度记录,否则我们会选择基本的Celica GT。它减少了40马力,并且便宜了4,500美元-那是在您开始累加将要在GT-S中累积的超速罚单和保释金费用之前。

看法 cars.com模型报告 on this vehicle.


[试驾笔记索引]

年:  
2 001
品牌和型号: 
旧网址:  
http://www.weixinzhaopian.cn/content/testdrives/Reviews/toyota-celica-2001.html

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