柴油发动机的优缺点已随着时间而改变

亲爱的车聊:

我不'不明白为什么这么多人购买柴油动力的汽车和卡车。与汽油驱动的车辆相比,它们声音很大并且排放出可怕的污染。

他们的优势是什么?我可以'相信他们胜过负面。你能称一下吗?为何所有半成品都使用柴油而不是汽油? -海莉

信不信由你,柴油在过去的几十年中已经发展了很多。过去购买柴油汽车的人大多是世界末日的准备者或老牌溜冰者。

世界末日人群得出的结论是,如果发生核攻击,并产生电磁脉冲,则它们的柴油兔子仍然可以在不需要点火系统的情况下运行,他们'd可以去7-11买碘丸,然后把碘丸交给邻居。

廉价滑冰者喜欢柴油,因为尽管它们有噪音,振动,气味,在寒冷的天气中无法启动以及黑色废气,但它们的行驶里程却比汽油车高。

由于这些原因,卡车传统上使用柴油。由于柴油发动机在高压缩状态下运行,因此它们具有很多低端扭矩,这有助于30吨牵引车拖车从交通信号灯处拉开。

另外,在要求柴油中的硫含量低以减少污染(以前只是液态恐龙骨骼)之前,该燃料曾经非常便宜。因此,您获得了更好的里程,并为此付出了更少的代价。那'不再是这种情况了,但是确实如此。

那么为什么人们仍然购买柴油呢?好吧,不是很多人这样做。但事实是他们'几乎在所有方面都有很多改进。

较新的柴油动力汽车相当安静-至少在机舱内。振动已被控制在哪里'几乎没有引起注意。过去一直是一个大问题的寒冷天气起步时间,已通过使用插入式加热器大大解决了。甚至污染也已基本得到控制。

从大众汽车丑闻中我们知道'我们相信制造商能够准确报告柴油污染情况,因此我们与丹佛大学的研究员Gary Bishop进行了交谈。他'小组的成员创建了一个小工具,该小工具使用分光镜测量车辆行驶时的污染。

加里在高速公路斜道上安装了他们的设备,当汽车驶过时,他们的设备会捕获车牌(这样他们就可以找到品牌,型号和发动机),以及从排气管中排放的污染物的数量和类型。因此,这与污染数据一样真实。

他们发现,就污染而言,较新的,维护良好的柴油发动机现在已接近汽油发动机。

用来将微粒(基本上是烟灰)喷入空气的柴油。但是由于颗粒过滤器是强制性的,因此更新的柴油几乎不会产生颗粒物。用来生产大量一氧化二氮的柴油。但是,新型柴油汽车配备了可再填充的尿素罐,排放控制系统使用该尿素罐来净化NOx排放。那'只要拥有者实际加满尿素储存器,它显然也可以正常工作。使用更新的低硫柴油燃料,硫污染物也得到了很好的处理。

It'柴油用了数十年时间来清理行为。但是,较新的产品似乎很容易达到目标。

当然,在美国保存柴油发动机可能为时已晚。柴油在这里的说唱不好,而且很长一段时间他们都赚了。

但在这里'对柴油发动机的更大,长期的威胁:您知道加油还有什么比汽油发动机更经济,污染少得多,无噪音或无振动以及低端扭矩的吨吗?电动机。

电池技术不是'还没有,但是在某个时候,'对于汽车和卡车,s可能都是显而易见的解决方案。

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