我们可能需要诺贝尔奖获得者来解决这个问题

亲爱的车聊:

I've一直喜欢您和您的兄弟的专栏!您最近回答了一位想知道为什么他的Prius的读者'他换了新轮胎后,里程减少了。你建议他的新轮胎可能是"更高的滚动阻力"比他原来的轮胎

我同意'可能的。但我还要添加一个"measuring error."我认为Prius不能针对轮胎磨损(或轮胎尺寸)调整计算出的MPG。如果我的计算正确,则3/16英寸的轮胎磨损会降低轮胎的周长,导致2%"higher" MPG.

当您购买新轮胎时,"lose"那个优势。对于大多数汽车,由于其MPG较低,轮胎较大,显示精度较低等原因,您几乎不会注意到这一点。但是我们Prius的车主对我们的燃油号非常着迷,因此您的读者注意到了这一点。 - 约翰

约翰,我想你倒退了。您'我一直讨厌我和我哥哥的专栏。其实我认为's the "mileage error"换种方式。

当你的轮胎'由于磨损(或由于汽车重量过重造成的压缩或其他原因),您的周长会变小,您每次旋转轴的距离都会变短。这降低了"miles" part of your 英里 per gallon.

想想一个极端的情况。让's说您的车上有大轮胎-轮胎的圆周长为1英里。好啦'd花一年的时间在加油站给他们加满空气,但请想象一分钟。每次旋转汽车's axle, you'd行驶1英里。哇。其他所有条件都一样,你'd用这些轮胎获得难以置信的里程,对吗?

在另一种极端情况下,如果您的汽车上只有很少的1英寸轮滑轮子,那么车轴就会转弯又转弯,您'd走很少的距离,行驶里程变差。因此,从理论上讲,较大的轮胎应该增加而不是减少里程。

但是,如果你'重新依靠汽车'John可能会使用内部计算机来测量您的里程(而不是里程标记和实际的燃油测量结果)。车子'计算机可能显示较新的较大轮胎的MPG降低。

这里'是为什么。对计算机进行编程,以根据轴与出厂车轮和轮胎一起旋转多少次来计算距离。所以让'例如,丰田计算得出,普锐斯行驶1英里需要花费1,000转的轴。当轮胎磨损时,转动轴1,000次所需的燃料更少。为什么?因为你'实际上并没有走多远。

所以车'愚蠢的电脑认为你'我走了一英里(即使你还没有't), and it says: "Hey, we'我用了更少的汽油去行驶一英里! pp!"然后,当您更换轮胎并制造汽车时'的工厂计算再次正确,您实际上可能会看到您的车载电脑'的里程减少一点。

我认为,在现实生活中,一旦进入超速行驶状态,'d使用更新的较大轮胎获得更好的行驶里程。但是,我们可能需要诺贝尔物理学奖得主以某种确定性为我们解决这个问题。它's very confusing.

所以,约翰,无论您做什么,请不要'如有其他任何疑问,请再次写信给我们。

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