特斯拉'的Gigafactory:今天开会's Big Battery Demand

您能想象特斯拉可能会在其新电池“超级工厂”的竞标中获得丰厚的奖励吗?这是一项投资4至50亿美元,在2017年开业时可提供多达6,500个工作岗位的投资?您问什么使它成为“千兆”?这家工厂是如此之大,以至于特斯拉(Tesla)预计到2020年其产量将超过2013年全世界电池的产量。
 

特斯拉已将其超级工厂的选址范围缩小到四个州,内华达州和新墨西哥州拥有内部路线。 (特斯拉图形)
特斯拉已将其超级工厂的选址范围缩小到四个州,内华达州和新墨西哥州拥有内部路线。 (特斯拉图形)

特斯拉宣布四个入围州(内华达州,亚利桑那州,新墨西哥州,德克萨斯州),然后通过让步和减免税收措施将其淘汰,从而具有战略意义。选出的四辆车与特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特的生产线成一直线,但我们听说,新墨西哥州或内华达州都有内部轨道。这两个州都非常适合工厂计划的太阳能和风能。
 
这不仅仅是特斯拉的故事,因为该公司的长期电池合作伙伴松下(Panasonic)被认为是大型投资商(在线投机说10亿美元或更多)。松下一直在将其业务从消费电子产品转移到成为大型汽车供应商(信息娱乐系统,电池,安全监控),并且特斯拉在没有日本公司加入的情况下不太可能采取这一行动。

松下现在并没有说太多,但它的确声明:“松下已经与特斯拉汽车建立了牢固的合作关系,该公司正在研究各种选择以进一步加强这种关系。但是,在这一阶段,什么都没有已经决定。”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,“默认假设”是松下将继续与我们在千兆工厂合作。” 但是其他投资者也有可能参与其中。
 
康奈尔大学汽车专家Art Wheaton表示,随着汽车制造商开始将大量锂离子电池组用于高容量混合动力车,特斯拉需要自己的电池供应。超级工厂不仅确保稳定的电池供应,而且由于批量折扣的魔力,这意味着它们可能会便宜得多。特斯拉(Tesla)预测,三年后工厂开业,可以将千瓦时成本降低30%。
 

这里没有谦虚:特斯拉表示,2020年的产量将使现在全世界的电池产量相形见war。 (特斯拉图形)
这里没有谦虚:特斯拉表示,2020年的产量将使现在全世界的电池产量相形见war。 (特斯拉图形)

啊,但是,如果特斯拉在锂离子电池的长远未来上错了怎么办?有一些竞争技术可能成为当今最先进技术的天鹅之歌。 IHS Automotive长期计划高级总监Phil Gott表示,特斯拉的大胆计划“可能为时过早”。为什么?
 

我们还不知道哪种化学将成为赢家。如果是我,我会等一会儿,直到方向明确为止。在固态或薄膜电池(例如Sakti3)上有很多赌注,它们使用完全不同形式的电池化学成分。丰田汽车最近宣布这将是他们前进的道路。如果真是这样,它将完全淘汰任何传统的化学工厂。 

 
的确,通用汽车(几年前在Sakti3投资300万美元)和丰田汽车都对薄膜电池看好,这不太可能导致大火,这对特斯拉来说是个问题。丰田材料工程总经理铃木茂树去年表示 该公司将使固态电池商业化 (非常轻,这要归功于没有液态电解质),到2020年左右,锂空气(也大大减轻了重量)几年后。但是到目前为止,丰田在电瓶车方面一直非常低调,而且2020年的日期似乎是乐观的。
 

其他 雷达下电池公司 在沿着同样的思路思考。据说,由科罗拉多州立大学开发的Prieto Battery是 接近于演示原型固态电池,并计划在2015年实现“全面商业化”。
 
松下和特斯拉都非常了解固态电池的潜力,但是显然不想等到仍处于研究阶段的化学物质推向市场。特斯拉目前存在供应紧张的情况,并且可能认为如果其他技术获胜,特斯拉可以对工厂进行改造。 Sakti3负责人Ann Marie Sastry总是淡化她的电池的任何快速商品化。戈特补充说,马斯克“可能想在此时此刻控制汽车最关键的部分。”

这是彭博社的视频视图:


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