电动汽车购买指南

截至2014年初,美国市场上有16辆插电式汽车,尽管这个数字一直在变化,而且并非所有州都提供所有车型。汽车制造商对电动汽车市场不确定性很大,因此他们主要在加利福尼亚州引入电动汽车,该州拥有最好的充电基础设施和最热情的购买者(更不用说电池的最佳气候),以及 选择遵循加利福尼亚的排放法规的九个州(主要位于东北和西海岸)。菲亚特500E和雪佛兰Spark EV等少数车型仅在加利福尼亚州和俄勒冈州出售或租赁。

电动汽车市场在美国是全新的,因此请期待快速的变化。现在吸引市场的是BMW i3和i8,以及梅赛德斯B级电动驱动器。特斯拉Model X和奥迪A3 Sportback e-tron(插电式混合动力车)将于2015年上市。当前的一些车辆也将消失。

考虑到所有这些,以下是市场上的亮点:

雪佛兰Spark EV。 通用汽车的第一款全电动汽车Spark EV基于其同名的新型迷你汽车。到目前为止,Spark EV仅在加利福尼亚和俄勒冈州可用。预期不到100英里的范围。汽车的当量里程(MPGe)为128(城市)和109(高速公路)。

雪佛兰伏特 四人伏特是一款电动汽车,可在需要时使用汽油发动机为电池充电。在燃气发动机接合之前,您可以行驶约50英里。在充满电的电池组和满满的汽油箱之间,您可以行驶350英里以上才能停车。如果 范围焦虑 对您来说是个问题,但您想要电动汽车,Volt是您的汽车。预期为101 MPGe(城市)和93 MPGe(高速公路)。有关伏特的更多信息, 请参阅我们的试驾说明.

菲亚特500e。 超可爱的500e是仅限加利福尼亚使用的汽车,具有设计巧妙的内饰和许多周到的功能。我们喜欢按钮式变速箱,它让人联想到汤米(Tommy)钟爱的1963年道奇Dart敞篷车,以及精美的图形显示屏。该车提供惊人的111马力,MPGe等级分别为122(城市)和108(高速公路)。我们进行了一次混合的经验测试,以驾驶我们收到的第一辆500e,所以我们保留了判断力,直到我们再次驾驶它,看看我们的问题是否是偶然。

福特福克斯电气。 这是福特的全电动车,提供110 MPGe(城市)和99 MPGe(高速公路)。有一个107千瓦的电动机和一个23千瓦时的液冷锂离子电池组。这是该课程的平均成绩,续航里程也达到了76英里。但是液体冷却绝对是一个优势。福特还销售Fusion和C-Max的插电式混合动力版本。

梅赛德斯B级电动驱动器。 B级电动是另一种具有运动感的EV,在7.9秒内达到60 mph的时速。梅赛德斯(Mercedes)是高端智能Smart Drive的新版本。它包括特斯拉设计的传动系统。在获得联邦税收抵免之前,B级轿车的售价为41,450美元。 MPGe为85(城市)和83(高速公路),射程为85英里。   

日产叶子。 日产在Leaf上下注数十亿美元,而且正在回报……慢慢地。撰写本文时,它是美国最畅销的电动汽车,每月销量为2,000至3,000。该公司打折了Leaf并增加了2014年的功能,从而刺激了销售。该车的额定MPGe为126(城市)和101(高速公路)。 Leaf拥有107马力的电动机和80千瓦的交流同步电动机。

智能电驱动。 电动版Smart比汽油版更具驾驶乐趣,但只有74马力(短时爆发力通常为47 hp)。预计为122英里(城市)和93英里(高速公路)。哦,是的,还有一个可转换版本。

特斯拉Model S 十年来的嗡嗡声汽车,《消费者报告》中表现最好的产品,并且是全世界红血统的美国人的愿望对象-尤其是配备了可选的85千瓦时电池组,在理想的驾驶条件下可提供265英里的续航里程条件。 模型 S获得89 MPGe。特斯拉目前已售罄,但该公司在2014年初每周生产600辆,到年底将攀升至1,000辆。

丰田普锐斯插件。 美国最受欢迎的混合动力车上的一个有趣的变体。最初的13英里左右是电动的,然后汽油发动机开始驱动汽车并为电池充电,Prius插件作为传统的混合动力车运行。 Prius插件产生134马力,而汽车则提供51 mpg(城市)和49 mpg(高速公路)的功率。

丰田RAV4 EV。 RAV4 EV仅在加利福尼亚州可用,2014年后可能不再提供。服务有些受限制。 154马力的电动RAV4驾驶乐趣无穷。预计燃油经济性为78 MPGe(城市)和74(高速公路)。 RAV4 EV的动力传动系统是由特斯拉设计的。

Wheego LiFe。 美国最小的汽车公司销售在中国生产的两座Smart型汽车,该汽车在全国范围内销售,并带有加成加州的传动系统。通过保持精益运营,避免了类似汽车制造商Coda的命运,后者仅售出了几辆汽车。电动机具有60的峰值马力,最大速度为65 mph。至于从现在开始可靠地获得零件...谁知道呢?您可能正在与北京通电话。 

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