美国滑板车评论:完美的启示录工具?

杰米·林肯·基特曼

杰米·林肯·基特曼 | 2016年6月23日

在我们非常成功的大众eGolf体验之后(一年行驶了14,970英里,维修费用不到7美元,与我们拥有汽油车相比,其耗能更少,成本更低),我一直对所有人都感到友善电器。突然,我打来一封电子邮件,询问我是否有兴趣检查新的uScooter,这是中国制造的机器,声称是世界上第一台完全可折叠的电动踏板车,最高时速为18 mph,重达21英里,重达24磅。 “当然,”我说,没有意识到几天后会收到邮件。

埃莉·基特曼(Ellie Kitman)带领uScooter步入正轨。 (杰米·基特曼) 

与退休后的同龄人不同,我不会在城市的街道上穿滑旱冰或滑板,这可能是因为我从未这样做过。滑板革命使我过去了,我永远也无法停止滑冰。但是我一直很喜欢踏板车。不过,老实说,在所有绿色自行式汽车世界中,我不如喜欢爱尔兰邮局的手动四轮手推车,这辆车吸引了我五岁的时候,去拜访了我父母的一些远方朋友。我遇到的唯一一个,我仍然很想念。

但是我离题了。我喜欢电动滑板车的想法,我喜欢这款电动车的最高时速18mph,比大多数同类产品快,并且比许多愿意在水平地面上骑自行车的人快或快,但足迹却更小-这意味着与众不同可操作性水平-当然还有一个事实,那就是人们不必为此付出任何努力。

它可以像(重型)手动踏板车一样骑行。但是,重点是电动马达和锂离子电池组的按需性能,以及我们被告知是踏板车中有史以来第一台动能回收设施。电池是通过减速动作吸收的能量来充电的,这是所有现代电动汽车都具备的功能。如果您想验证uScooters宣称是世界上最耗电的电动设备,请查看 他们的网站 开始。但是不要停在那里。在电动滑板车领域有很多知识要知道,而我是一名新手,打算学习更多。例如, 这看起来真的很酷.

“可折叠且紧凑,与城市自行车相比,uScooter具有一些真正的优势。” (踏板车)

但是我可以告诉你。 uScooter可能是电动推进的,但其操作员所处的实际环境比驾驶Cadillac XT-5的女士更为实际。踏板摩托车的移动速度也比没有开车或骑摩托车的人快。因此,需要进行不同的危害计算。以18乃至8 mph的速度行驶时,足以使自己和他人受伤的速度超过了什么,除了LED头灯和尾灯外,什么都没有重,只能提供任何保护。踩踏板车平坦时发生的事故就像追赶线路驱动器的最快的中场手撞到身上的东西一样。因此,在功能和碰撞安全方面,可以将uScooter视为Segway,而无需花费(999美元对6000美元)或复杂性。

但是,由于车轮小,坑洼甚至是错误的扩展裂纹都可以轻易地将踏板车翻过来,而且效果极差(尽管电动踏板车的额外重量必须有助于将其保持在地面上更长的时间。)头盔法则,在许多语言环境中都不适用,但请不要误会,它们不会吮吸。在我的书中骑踏板车时,头盔是必不可少的装备,而对骑手面前的道路状况总要保持警惕至关重要。

(踏板车)

除了安全性之外,uScooter可以一直向前移动,骑行非常有趣。它几乎不需要骑手的精力,但不是因为身体不适或协调不善。就像汽车中的再生制动器一样,使用中的制动器的感觉(例如油门,它们由车把上的小杠杆操作)乍一看似乎有些令人不安,尽管您已经习惯了。也可能会停止得太快,如果您要保持直立,也应避免这种情况。实践使完美。

与城市自行车相比,uScooter具有可折叠和紧凑的特点,具有一些真正的优势。例如,使用纽约市的自行车道,即使没有危险的人行道,他们也会非常有竞争力,骑自行车的速度非常快。但是,我认为它们在特别有用的地方是在世界末日的场景中,我们生活在大城市及其周围的许多人都在我们的大脑中四处游荡,并在内部雇用来为我们的汽车辩护,或者我应该说卡车吗? -购买。

9/11之后,满是灰尘的SUV在曼​​哈顿西区高速公路上搁浅和搁浅的照片仍然引起我的共鸣,他们的司机被迫放弃了汽车。回想起发生的那段时间,我记得当时曾想过,下一次世界末日大赛中拥有的理想车辆肯定是圣经所占比例的交通拥堵,它是小口径摩托车,橡皮艇,最好是电动机和可折叠自行车。就我而言,电动踏板车可以折叠起来存放在壁橱或汽车后备箱中,可以立即升空。

埃莉·基特曼(Ellie Kitman)展示了“头盔法不烂”的原则。 (杰米·基特曼)

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