如何检查锁定集线器以进行绑定

亲爱的车聊

亲爱的车聊 | 2016年5月5日

亲爱的车聊:

我有一辆'95丰田塔科马。它有152,000英里,带锁紧轮毂的四轮驱动。当我在4WD高位或4WD低位反向运行它时,它似乎束缚了起来。我已经更换了南瓜和分动箱中的液体,但没有发现金属。您对我应该从哪里开始有什么想法?

-迈克尔

在离您最近的丰田新车展厅,迈克尔。

实际上,我的猜测是您的一个或两个集线器正在捆绑在一起。当它们遭受几十年的腐蚀时,它们就会这样做。

您可以通过接合四轮驱动汽车,将卡车换向倒车并将其放在升降机上来测试该理论。我的猜测是,您只会看到前轮之一向后转。这意味着另一个轮子正在遇到阻力。

要找出多少阻力,您需要停止正在旋转的车轮,并迫使差速器使另一个车轮转弯。我们通常通过让商店里最笨的家伙挂在纺车上来做到这一点。在他转了几圈并用挡泥板衬里敲打头后,有时他可以将轮子停下来。如果他以前不是商店里最笨的人,那他就是那时。

一种更安全的方法是使用六英尺长的撬杆,将其卡在挡泥板衬套和轮胎之间。如果您无法让旋转的车轮停止转动,而另一个车轮无法开始转动,那么您可能在不转动的一侧有一个粘着的轮毂。

您可能可以拆解集线器并进行清理。因此,在寻找新的迈克尔之前,先尝试一下。 


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